南方慣導(dǎo)小車刷新國(guó)內(nèi)調(diào)軌紀(jì)錄

   近日，南方慣導(dǎo)小車成功通過進(jìn)一步的嚴(yán)格測(cè)試，其精良表現(xiàn)獲得用戶一致好評(píng)，據(jù)悉將得到廣泛應(yīng)用。經(jīng)測(cè)試顯示，其工作效率達(dá)普通軌檢小車（軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x）的15倍，再次刷新了國(guó)內(nèi)調(diào)軌紀(jì)錄，該顛覆性產(chǎn)品將組合導(dǎo)航技術(shù)運(yùn)用于軌道精調(diào)，精度完全滿足要求，技術(shù)，應(yīng)用范圍廣泛，可用于長(zhǎng)軌精調(diào)、既有線復(fù)測(cè)與調(diào)整、軌道變形檢測(cè)等，在長(zhǎng)軌精調(diào)方面優(yōu)勢(shì)尤其突出：
 

  高精度——慣導(dǎo)小車的測(cè)量精度高于常規(guī)軌檢小車，測(cè)量連續(xù)、重復(fù)性好，軌距、超高、軌向、高低、軌距遞變、軌向遞變、長(zhǎng)短波不平順等精度指標(biāo)，重復(fù)性均在0.2mm以內(nèi)；

  性——一工日可完成8-12公里的長(zhǎng)軌精調(diào)，效率相當(dāng)于常規(guī)軌檢小車的15倍；

  準(zhǔn)確性——調(diào)整量能精確到每根軌枕；

 “無”搭接——由于慣導(dǎo)小車測(cè)量十分準(zhǔn)確，測(cè)段之間的搭接只存在0.3mm以內(nèi)的推算誤差。